梅江区催化剂想说：脱硝系统超标排放“黑锅”我不能全背！
业界认为脱硝催化剂是整个脱硝系统的核心，当脱硝系统烟气NOx排放超标时，我们经常首先就推测是催化剂出了问题。
SCR脱硝催化剂
可催化剂想说：脱硝系统超标排放“黑锅”我不能全背！
选择性催化还原法（Selective Catalytic Reduction，SCR）是指脱硝系统在催化剂的作用下，利用还原剂（如液氨、尿素） “有选择性”地与烟气中的NOx反应并生成污染的N2和H2O。
脱硝系统由SCR反应器及辅助系统、液氨卸载和存储系统、注氨系统、辅助设施构成，因系统构成比较复杂，任何一个子系统出问题都会导致出口烟气排放的异常。单就催化剂而论，影响催化剂反应过程的因素也有很多，例如反应温度、空间速度、烟气流场、催化剂本身质量等都会影响催化剂的反应效果。由此可见，脱硝系统排放超标原因有很多，若只追究催化剂问题不但不利于找出问题的症结，而且容易造成不必要的浪费。
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梅江区在石油和化工过程中富有盛名的铂催化剂及其催化过程有哪些？ [2021-05-25]
在石油和化工过程中富有盛名的铂催化剂及其催化过程有：（1）铂重整催化剂及铂重整过程：在石油炼制工业中，将石油中的C6~C8烷烃馏分分离出来，经过重整，转化成C6~C8芳烃，即苯、甲苯、二甲苯的过程，所用催化剂为铂催化剂，过程的目的是增产芳烃、提高汽油的辛烷值。重整过程用催化剂又称单铂催化剂（英文名称single platinum catalyst），以铂为金属活性组分，以γ-氧化铝为载体，铂含量在
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梅江区废催化剂的来源和回收利用！ [2021-01-21]
1.废催化剂的来源 催化剂广泛应用于石油化工、医药、汽车尾气净化等行业。据统计，全世界每年消耗的固体催化剂约为80万t，产生的废催化剂为50万～70万t。其中炼油催化剂约占52％，化工催化剂约占42％，环保催化剂(汽车尾气净化催化)约占6％。工业使用的催化剂随着运转时间的延长。催化剂的活性会降低或完全失效。一般来讲，石化行业催化剂的使用寿命为2～3年。2.废
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梅江区废钯碳回收与回收方式 [2020-10-28]
无论何种回收方式能够做到以下几点：1、肯定是回收率高，较之前有大幅提高；2、达到回收消耗的能量同样不应该太高；3、不能因为某一点而牺牲掉其他的要求，妥协以满足要求；举个例子：达到回收率牺牲了真空度看似是小事，其实是大事。保证真空度的目的并不是为了可以实现回收，真空度越高我想看到的人事车间或是废钯碳回收企业负责工艺技术的都知道有什么意义。如果把增加真空的本意都舍弃了一部分，那不用加真空回收率更高行不
